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从“加减法”看市民出行变化

时间:2019-10-05 07:30  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:国庆假期带来新一轮客流高峰。记者昨日走访发现,对比繁忙的动车站和机场,我市的汽车站倒显得冷清许多。这背后,反映了市民出行存在哪些变化? 记者从市交运集团了解到,目前市交运集团所属客运站日均发班1300余班次,运送旅客1.2万余人次。去年国庆期间,...

  国庆假期带来新一轮客流高峰。记者昨日走访发现,对比繁忙的动车站和机场,我市的汽车站倒显得“冷清”许多。这背后,反映了市民出行存在哪些变化?

  记者从市交运集团了解到,目前市交运集团所属客运站日均发班1300余班次,运送旅客1.2万余人次。去年国庆期间,最多一天发班1600余班,日最高客流约3.2万人次,预计今年高峰日情况与去年相当。但这几年,道路客运的整体客流和以前相比减少了。

  如温州至杭州,目前一天为3个班次,虽然发车班次和以往相差不大,但客流减少了。同时,温州至上海的班线在多年前就取消了。

  在江苏淮安开服装店的市民王女士,常年往返温州和淮安,说起这几年出行的变化,感慨颇多。以前,由于没有直达的大巴,王女士先要从温州坐大巴车到杭州,再转车到淮安,算上路上转车的时间,出行时间不会少于12个小时。

  后来,开通了温州到杭州的动车。王女士说:“虽然还是要从杭州转车,但是有了动车方便很多,出行时间缩短了近3个小时,尤其是遇上节假日,就会选择动车出行,不用担心路上堵车。”

  随着温州到淮安的航线的开通,王女士的出行又多了选择。“交通方便了,回家的频率也高了。”王女士说,“要是想家了,买张飞机票,一个半小时就到温州了。”

  1990年7月12日,温州龙湾国际机场(前身是温州永强机场)正式通航。1990年,机场旅客吞吐量66377人次;截至2019年8月,本年累计完成旅客吞吐量835.85万人次。

  截至2019年8月31日,龙湾国际机场自正式通航以来,累计通航城市已达145个,其中国内115个,地区4个,国际26个。接下来,新航季龙湾国际机场第二条洲际航线意大利米兰将运行。

  记者了解到,目前,温州市民飞往北京、上海、广州、深圳等一线城市居多。就复航杭州航线,温州机场正积极筹划和运作中。

  列车从23对至123.5对;日均客运量从3000到5000人次至4万到5万人次;日均发车量从46班次至247班次;到达城市从12个至35个。温州火车南站自2009年开通以来,运力上也实现了“飞跃”。

  从温州到杭州的日均班次从2009年开通时的25趟列车,增至目前107趟。今年国庆期间,还会加开12趟苍南至杭州区间的列车,可增加11930票额量。

  “当天往返温州和杭州,一天内见了两个同学。2019今晚开码结果,”今年夏天,市民小李乘坐动车赴杭州,先是见到了毕业5年未见的大学同学,两人在银泰西湖店吃了一顿午饭,再逛了西湖。之后,她坐车到拱墅区看望了刚生了小孩的同学。一同用过晚饭后,她前往杭州东站,乘最晚的一班动车,在晚上近11时回到温州。

  一天行程,虽然有点赶,但毕竟在有限的时间内干了这么多事,小李感到很满意,和同学的空间感“消除”了,距离也拉近了。她和市民们一样,在“加减法”中感受到了时代的进步。